Kokvedēja pakalpojumi Latgalē un Sēlijā

Kokvedēja pakalpojumi ir kokmateriālu pārvešana no krautuves pie meža ceļa līdz saņēmējam. Kokvedējs ar manipulatoru iekrauj baļķus, papīrmalku vai malku un aizved tos pircējam, uz kokzāģētavu vai uz īpašnieka pagalmu. SIA „Latgales mežsaimnieks” ir no Līvānu novada un strādā Latgalē un Sēlijā. Kokvedēju var pasūtīt kopā ar ciršanu un pievešanu vai atsevišķi.

Kad vajadzīgi kokvedēja pakalpojumi

Kokvedējs ir pēdējais posms starp mežu un pircēju. To pasūta, ja:

• cirsma izstrādāta, un kokmateriāli sakrauti krautuvē pie ceļa;
• kokmateriālus pārdodat paši un tie jānogādā pircējam;
• baļķi jāaizved uz zāģētavu, lai no tiem sazāģētu dēļus savām vajadzībām;
• malka vai baļķi jāatved uz pagalmu, piemēram, pēc koku zāģēšanas savā īpašumā;
• cirsmu izstrādāja cits uzņēmējs, bet izvešana vēl nav noorganizēta.

Ja cirsma vēl nav nocirsta, ērtāk visu darbu plānot kopā: ciršanu, pievešanu un izvešanu. Par to lapā Mežizstrāde.

Kā notiek kokmateriālu izvešana

Kokvedējs ir kravas automašīna ar piekabi un hidraulisko manipulatoru. Ar manipulatoru kravu iekrauj krautuvē un izkrauj galamērķī, tāpēc atsevišķa iekrāvēja tehnika nav vajadzīga.

Darba gaita parasti ir šāda:

1. Forvarders vai traktors pieved kokmateriālus līdz krautuvei un sakrauj tos pa sortimentiem.
2. Kokvedējs piebrauc, iekrauj kravu un to nostiprina.
3. Krava ceļo ar pārvadāšanas dokumentu līdz saņēmējam.
4. Pie pircēja kokmateriālus uzmēra un novērtē kvalitāti.

Vienā kravā parasti ved viena sortimenta kokmateriālus, jo zāģbaļķiem, finierklučiem, papīrmalkai un malkai bieži ir dažādi pircēji. Tāpēc krautuvē sortimentiem jābūt sakrautiem atsevišķās grēdās. Par pievešanu līdz krautuvei lapā Forvardera pakalpojumi.

Kā sagatavot krautuvi

Labi sagatavota krautuve ietaupa laiku gan kokvedējam, gan pircējam. Krautuvi parasti iekārto pie ceļa uz sausas, līdzenas vietas, kur kokvedējs var nostāties blakus grēdām.

• Sortimenti atsevišķi. Zāģbaļķi, finierkluči, papīrmalka un malka katrs savā grēdā, lai vienā kravā nesajauktos dažādi sortimenti.
• Gali vienā pusē. Ja baļķi sakrauti ar galiem pret ceļu, manipulatoram tos ir vieglāk satvert.
• Grēdas uz paliktņiem. Ja zem grēdas ir šķērskoki, baļķi nesasalst zemē un paliek tīrāki.
• Brīva vieta. Grēdām nevajadzētu stāvēt grāvī, uz caurtekas vai tieši zem vadiem.
• Zīme vai saraksts. Ja krautuvē ir vairāku īpašnieku kokmateriāli, norunājiet, kā tos atšķirt.

Ja kokmateriālus pieved mūsu forvarders, krautuvi iekārtojam paši.

Ceļš līdz krautuvei

Pilns kokvedējs ir garš un smags. Meža ceļam jābūt pietiekami cietam, platam un ar vietu, kur apgriezties. Pirms brauciena pārbaudām:

• vai ceļā nav vāju tiltiņu vai caurteku;
• vai pagriezienos var izbraukt automašīna ar piekabi;
• vai krautuvē ir vieta, kur nostāties un apgriezties;
• vai virs krautuves nav elektrolīnijas, kas traucētu manipulatoram;
• vai ceļš iet pa kaimiņa zemi un vai par to ir vienošanās.

Ja ceļš ir vājš, to labāk izmantot sausā laikā vai salā. Ko norunāt par ceļiem un grāvjiem pēc darba, lasiet rakstā Kokmateriālu transportēšana ar kokvedēju.

Šķīdonis un sezonas ierobežojumi

Pavasarī, kad zeme atkūst, grants ceļi zaudē nestspēju. Tad Latvijas Valsts ceļi uz valsts grants ceļiem nosaka masas ierobežojumus, un savos ceļos tos var noteikt arī pašvaldības. Kamēr ierobežojumi ir spēkā, smagais transports pa šiem ceļiem nedrīkst braukt.

Meža īpašniekam tas nozīmē:

• pavasarī kokmateriāli krautuvē var gaidīt vairākas nedēļas;
• cirsmas pie grants ceļiem un uz mitrām augsnēm izdevīgāk izstrādāt un izvest ziemā;
• ilgi stāvot siltā laikā, kokmateriāli zaudē kvalitāti, piemēram, priedes baļķos parādās zilējums.

Tāpēc izvešanu plānojam uzreiz pēc pievešanas un, ja iespējams, pirms šķīdoņa.

Pārvadāšanas dokumenti

Kokmateriālus nevar vest bez dokumentiem. Katrai kravai līdzi ir pārvadāšanas dokuments jeb pavadzīme. Tajā norāda sūtītāju, saņēmēju, pārvadātāju, transportlīdzekli, kokmateriālu veidu un daudzumu. Lielie pircēji arvien biežāk izmanto elektronisko pavadzīmi, ko kravas pieņemšanā apstrādā sistēmā.

Pirms pārvešanas norunājam, kurš dokumentu sagatavo: īpašnieks, pircējs vai pārvadātājs. Ja pārdodat kokmateriālus pie ceļa, saglabājiet pavadzīmes un pircēja uzmērīšanas datus par katru kravu. Pēc tiem notiek norēķins, un tie noderēs arī nodokļu aprēķinam. Baļķu tilpumu pēc garuma un caurmēra var aptuveni pārbaudīt ar kokmateriālu kalkulatoru.

Kokvedējs uz pagalmu vai zāģētavu

Ne visi kokmateriāli dodas uz rūpnīcu. Bieži īpašnieks grib baļķus sazāģēt dēļos savai būvei vai malku sev. Tad kokvedējs krautuvē iekrauj kravu un aizved to uz pagalmu vai tuvāko zāģētavu. Kā pirkt garās malkas un sagarumot tās pašam, lasiet lapā malka 3 m garumā.

Pagalmā jābūt vietai, kur automašīna ar piekabi var piebraukt un nostāties. Pirms brauciena noskaidrojam vārtu platumu, ceļa segumu un to, vai virs izkraušanas vietas nav vadu. Mīkstā zālienā pēc smagas automašīnas var palikt risas, tāpēc izkraušanas vietu labāk izvēlēties uz cieta pamata. Ko vēl ņemt vērā, gaidot malkas kravu, lasiet lapā malkas piegāde.

Kopā ar citiem darbiem

Kokvedēja pakalpojumi visbiežāk ir daļa no mežizstrādes. Kad viens uzņēmums cērt, pieved un izved, kokmateriāli krautuvē nestāv lieki, un par termiņu atbild viens partneris. Ja cirsmā aug vērtīgi koki un negribat darbu organizēt pats, cirsmu varam arī nopirkt, par to lapā Pērkam cirsmas.

Ko norunāt pirms pārvešanas

• kuri sortimenti un cik kravu jāaizved;
• kurš ir saņēmējs un kad viņš pieņem kravas;
• kurš sagatavo pavadzīmes un saņem uzmērīšanas datus;
• kā izmantos ceļu un kurš to sakārtos, ja tas cietīs;
• darba laiks un samaksas kārtība.

Pastāstiet, kur atrodas krautuve un kas jāaizved, pieteikuma formā vai zvaniet +371 26 303 968. Ja gribat vispirms uzzināt meža vai cirsmas vērtību, aizpildiet anketu Meža vērtības noteikšana.